Güvenli Sürüş Teknikleri

Güvenli sürüş teknikleri, ileri sürüş teknikleri eğitiminin temel ve ilk uygulamasıdır.

Güvenli sürüş teknikleri uygulamaları her firmanın farklı sunumları ve pratik eğitimleri ile verilir. Güvenli ve defansif sürüş teknikleri eğitimi gerçekçi olmalıdır. 30 – 50 km hızlarda gerçekten güvendesiniz. Şayet bu hızlarda eğitim alacaksanız yararlı olmayacaktır. Otobanda en düşük hız limiti 50 km’ dir. Bizim farkımız 80 – 120 km hızlarda gerçekçi eğitim sunmamızdır.

Bizden eğitim aldığınızda tehlikeli durumlara düşmemeyi, tehlikeli durumlara düşerseniz nasıl kurtulacağınızı, duymadıklarınızı öğrenirsiniz. Bir çok firmayı denemiş olabilirsiniz. Birde bizi deneyimleyin kararı siz vereceksiniz.

Güvenli sürüş eğitimi yönetimi:

Güvenli sürüş eğitimi yönetimi süresi ve katılımcı sayısı: 

  • 1 günde maksimum 60 kişi pratik eğitime katılabilir.
  • Teorik eğitim 3 saat sürmektedir. İstenilen sayıda katılım sağlanabilir.

Eğitimin Yönetimi:

  • Değerlendirme testi
  • Güvenli ve defansif sürüş teknikleri teorik
  • Değerlendirme testi son.
  • Güvenli ve defansif sürüş teknikleri pratik eğitim
  • Eğitim sonunda başarılı katılımcılara güvenli ve defansif sürüş teknikleri katılım belgesi verilir.
  • Katılımcı değerlendirmeleri puantajlı olarak raporlanır.
  • Başarısız katılımcılar eğitmen kontrolünde, eğitim aracından indirilir.

Güvenli sürüş teknikleri teorik:

Güvenli sürüş teknikleri teorik eğitiminde trafikte başınıza gelecek ve tehlike yaratacak konular işlenmektedir. Teorik eğitim projektör ile video ve resim destekli sunum ile yapılır.

BÖLÜM 1

  • Ülkemizde trafik ( mobese görüntüleri )
  • Defansif sürüş nedir
  • Kontrol dışı faktörler
  • Yayaların ve hayvanların trafikte davranış şekilleri ve çarpmama yöntemleri
  • Gece oluşan farlılıklar sonucu çarpmama yöntemi
  • Kısa kontroller
  • Trafikte riski fark etmek
  • Kaygan zemin çeşitleri ve 23 çeşit kaygan zemin çeşidi
  • Usta sürücü
  • Direksiyon tutuşu ve sabitlenme
  • Sabitlenmemiş cisimler
  • Hız körlüğü ve tünel bakışı
  • Trafikte 360 derece savunma nasıl olur
  • İleri düzey ayna kullanımı ve avantajları
  • Ülkemizde trafik kazaları
  • Kütlesel ağırlık ve etkileri
  • Çarpışmanın üç etabı
  • Pasif sistemler
  • Emniyet kemeri ve aktif gergi
  • Airbag; Srs ve Srp sistemi ve avantajları
  • Trafikte kaza sonucu felç kalmanın önüne nasıl geçilir.

BÖLÜM 2

  • Aktif sistemler
  • ABS nedir? Sürüş sırasında başınıza gelecek tehlikelerde ABS hangi teknikler uygulanmalı ve nasıl kullanılmalı
  • ASR nedir? Avantajları nelerdir. Ne işe yarar.
  • ESP nedir? Teknik olarak hangi tehlikelerden bizi korur.
  • Trafik kazalarında sürücü hataları ve rakamlar
  • Takip mesafesi nasıl hesaplanır
  • Kaza önleme, akan trafik teknikleri
  • İntikal süresi
  • 40 – 150 km hızlarda fren ve durma mesafeleri
  • Alkol ve uyuşturucu madde kullanımının sürüşe etkileri
  • Gece sürüşü ve far kullanımı
  • Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele yöntemleri
  • Trafikte seyir esnasında bilinçsiz uyuma sebebi
  • Suliet görme ve sonrası
  • Lastik basınçları ve doğru lastik kullanımı
  • Aqua planing nedir. Nasıl davranmalıyız.
  • Direksiyondaki davranış şekillerimiz.

Güvenli ve defansif sürüş tartışma: 

Güvenli ve defansif sürüş tartışma konusu trafikte başınıza gelen ölümcül yada yaralanma ile oluşan zor durumlarda neler yapabiliriz ve nasıl hayatta kalırız. Konularında tahtada çizim yapılarak canlandırdığımız eğitimdir. Fikirler alınır ve doğru teknik nedir ?

  • Hatalı sollama yapıldığında ve nasıl kurtarırız
  • Hatalı sollama diye bir şey yok
  • Yoğun trafikte ve yüksek hızda takip mesafesine uyulmuyor
  • Zincirleme kazaları sisli havada ve yoğun hızlı trafikte olur önüne nasıl geçersiniz
  • Zincirleme kazanın önüne geçme ve güvenlik balonu oluşturma
  • Freniniz patlarsa ne yaparsınız
  • Freni patlayan araç ile yavaşlama
  • Freni patlayan aracınız ile darbe alma
  • Lastik yarılır ise ne yaparsınız
  • Neden trafik kazaları olur
  • Tehlikede karar alma aklı ve tecrübesizlik, doğru teknik bakış
  • Lastik basıncı standart mıdır? Hangi durumlarda değişken olabilir?

Güvenli ve defansif sürüş teknikleri pratik:

Güvenli sürüş teknikleri pratik eğitiminde

  • Araç takla atarsa uzuv kopması ve tavan çökmesi sonucu boyun kırılması nasıl engellenir.
  • Araç iç güvenliği nasıl sağlanır.
  • Araç içinde kafa çarpmaları; yaralanmaları ve ölümü engelleme
  • Kazalarda cam açıklıklarının önemi
  • Suya düşen araçtan nasıl çıkılır.
  • Yanma sonucu araçta canlı yanma önüne nasıl geçeriz.
  • Direksiyon tutuş şekilleri nelerdir. Direksiyon nasıl çevrilir.
  • Skidcar savrulma sebepleri, viraja giriş ve çıkış, savrulmayı engelleme, viraj içinde ağırlık transferinin dalgalanması ve kurtarma
  • Skidcar önden ve arkadan savrulma ve savrulmayı kurtarma
  • Fren durma mesafesini 10 kat azaltma ve tam duruş

50 km hızda 3-5 metre, 80 km hızda 8 metre, 120 km hızda 12 metre

  • Takla atma sebepleri, araç neden takla atar, nasıl engelleriz?
  • Dar alanlarda sıkışma optik yanılma ve beyin çizgi geçişi
  • Dar alanlardan geçme teknikleri
  • Engelden kaçma ve frenaj ( 120 km hızlarda )
Neden bizi tercih etmelisiniz

Prodrv ileri sürüş teknikleri eğitim merkezi gerçekçi sürüş tekniği konusunda özveri gösteren ve yarış pilotu yetiştirme tecrübesi olan, yarışan ve yarışmak isteyen pilotlara İtalya ve İngiltere’ de sunulan Ferrari yarış pilotluğu eğitiminin ülkemizdeki tek uygulayıcısı olmasıdır.

Prodrv yüksek hızlarda ve limitlerin üzerine çıkılabilecek sürüş teknikleri bilgi ve tecrübesi ile fizik kurallarının üzerine çıkmayı bilen ve kendi fizik kurallarını yeniden oluşturan tecrübe, bilgi ve beceriye sahiptir.

Türkiye’ de bulunan tüm yarış pistlerinde pilotaj eğitmenlik yapmıştır.

Güvenli sürüş teknikleri eğitimlerinde bizi seçme nedeniniz 120 km hızlarda sürüş tekniklerinin bizim için zor olmaması ve alabileceğiniz eğitimlerde farklı firmaların düşük hızlarda benzer eğitim uygulamalarında bulunmasıdır. Sürücülerin 120 km hızlarda gitmeleri otobanda doğaldır. Bu doğal hızlarda eğitim almaları şarttır.

Eğitim tercihi:

Prodrv 15 – 20 kişilik eğitim gruplarında tüm illerde eğitim sunar.

Prodrv trafikte başınıza gelen ölümcül yada yaralanmalı kazaları baz alır ve engelleyici tekniklerin eğitimini sunar.

Prodrv güvenli sürüş teknikleri eğitimi defansif sürüş teknikleri ayrımı yapıp size farklı eğitimler gibi pazarlama yapmaz. Prodrv kazalara yönelik eğitim verir. Güvenli ve defansif sürüş teknikleri aynı anlamdadır ve tek eğitimdir.

Prodrv uygun fiyatlarda eğitim verir.

Kaza önleyici formül prodrv sloganı ile aracınız boyut ve çeşitliliğine göre eğitim sunar.

Prodrv güvenli sürüş teknikleri eğitimlerinde, mesleki eğitimler sunar. Hafriyat aracının çalışma koşulları ve tehlike sorunları, kuru yük ve kargo taşıyan bir tır yada kamyondan farklıdır. Teorik ve pratik eğitimlerde mesleğinize göre eğitim alırsınız ve bu sayede iş kazalarını engelleyebilirsiniz.

Prodrv eğitimlerinde pratik eğitim uygulamalarını katılımcılara anlatmak amacı ile araca binip anlatım yaparak sonlandırmaz. Birebir ilgilenir ve anlaşılmayan yada sürekli hata yapılan durumlarda katılımcıya araç ile ne yapması gerektiğini netleştirmek için direksiyona geçer ve yaşatarak anlatır.

TOSFED:

Prodrv; (TOSFED) Türkiye otomobil sporları federasyonunun lisanslı eğitim kurumudur. Tosfed ileri sürüş teknikler konusunda Gençlik ve Spor Bakanlığı tarafından yürütme ile yetkilendirilmiştir. Güvenli sürüş teknikleri belgesi ve eğitimi vermeye yetkilidir. Eğitim belgeleri tüm kamu kurum ve kuruluşlarında ve özel sektörde geçerlidir.

 

Şimdi Ara
Konuma Git